“親，包郵哦”。喜歡網購的人，看到聊天窗口彈出這句話時，心里總會美滋滋的——要不了多久，快遞員就該來敲門啦。然而，近年來我國鐵路雖然發展迅猛，建設里程不斷延伸，高鐵公交化快速普及，極大地改變了人們的生活，但是快遞送“票”上門的敲門聲卻寥寥。從8月2日開始，車票快遞“敲門聲”在廣州、深圳、長沙三個城市響起，受到市民青睞，此舉或將提高鐵路服務核心競爭力。

　　“人民鐵路為人民。”鐵路運輸為旅客和貨物實現位移，從車上運輸到車下售票，本身是一項服務。從另一個角度來講，隨著高速公路、飛機、交通網絡一體化的發展，鐵路早已失去“唯一”的地位。近幾年，隨著電子商務尤其是網絡購物的迅速崛起，快遞行業蓬勃發展。快遞業“最后一公里”之戰早已狼煙四起，物流市場競爭也越來越大，輕而易舉就可以取代鐵路原本的“唯一”，市場大勢倒逼鐵路服務升級。只有形成好的服務，才能因難以被模仿而具有更持久的生命力。推動網購火車票送貨上門，說明鐵路也已經意識到了現階段“拼服務”比“拼速度”更重要。

　　那么，鐵路如何“拼服務”？在快節奏的生活中，鐵路必須準確定位人們的需求。不僅保證列車安全、便捷、舒適，還要保證乘客購票取票一條龍、一點通。事實上，鐵路早已意識到并開始重視對于服務方面的拓展：如春運火車票預售期提前到60天；旅客購買的火車票無需退票可直接在規定時間內變更新的乘車目的地等等。車票快遞服務也已于去年7月和9月，在北京13個區縣、云南昆明、大理、麗江等13市率先推出，實現了客票服務的“最后一公里”問題。

　　從“一票難求”到“送票上門”，聽起來似乎難以置信，但是鐵路服務確實已經“在路上”了，希望在不久的將來，全國各地都聽起悅耳的門鈴聲：“親，您的車票到了！”

　　在中國，鐵路已經完成了第一階段的任務，即速度與質量，接下來要做的是在服務上精耕細作。“服務永無止境。”對于廣受關注的中國鐵路來說，“送票上門”只是鐵路服務提升整體核心競爭力的開始。