多式聯運經營人又稱“Intremodal Transport Operator”指提供多種運輸方式進行聯運的公共承運人。聯合國多式聯運公約的定義是：“其本人或通過其代表訂立多式聯運合同的任何人，他是事主，而不是發貨人的代理人或代表，或參加多式聯運的承運人的代理人或代表，并且負有履行合同的責任”。由此可見，多式聯運經營人是合同承運人，但并非一定是實際承運人，一旦運輸中發生賠償行為時，按國際多式聯運公約規定，由多式聯運經營人以本人的身份直接參加賠償。在集裝箱運輸中，多式聯運經營人實際是安排貨物全程運輸的人，并發行多式聯運提單，對貨物在全程運輸中的任何階段發生滅失或損害負責。由于集裝箱運輸的發展，貨主要求實現“門到門”的比重越來越高，隨之出現了許多無船承運人作為多式聯營的經營人，其中特別是許多攬貨商，這一趨勢仍在發展中。